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    一般情況下不用把電動(dòng)推桿與導(dǎo)桿固定，建議把你推的東西方向和導(dǎo)桿限制的自由度一樣就行了，電動(dòng)推桿外殼都是鑄造出來(lái)的，沒(méi)什么精度。但是你推的東西如果導(dǎo)向精確，電動(dòng)推桿只要基本安裝的沒(méi)問(wèn)題是不影響你推動(dòng)物體的導(dǎo)向的，除非你推動(dòng)的物體導(dǎo)向沒(méi)有做好，一般情況下都是為要推的物體導(dǎo)向。成本低易實(shí)現(xiàn)。如果非要限制電動(dòng)推桿，建議用螺旋升降機(jī)，底座法蘭式安裝，上端也用法蘭安裝，用進(jìn)口的，精度和垂直度高，但是這樣的不建議使用，具體要看你導(dǎo)向的直線度和平行度的要求具體是怎么樣的了。

    氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在整個(gè)控制運(yùn)行過(guò)程中都需要有一定的氣壓，雖然可采用消耗量小的放大器等，但日積月累，耗氣量仍是巨大的。采用電動(dòng)推桿執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在改變控制開(kāi)度時(shí)，需要供電，在達(dá)到所需開(kāi)度時(shí)就可不再供電，因此從節(jié)能看，電動(dòng)推桿執(zhí)行機(jī)構(gòu)比氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有明顯節(jié)能優(yōu)點(diǎn)。適用于遠(yuǎn)距離操縱而廣泛用于電力、化工、冶金、礦山、輕工、交通、船舶等部門(mén)的風(fēng)門(mén)、閥門(mén)、閘門(mén)等機(jī)構(gòu)的啟閉、物料裝卸、流量控制等?，F(xiàn)已被越來(lái)越多的部門(mén)肯它來(lái)代替機(jī)構(gòu)手、液墳閥、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)裝置。

    20世紀(jì)30年代丁晴膠等耐油密封材料的出現(xiàn)，解決了油壓傳動(dòng)的密封問(wèn)題，液壓技術(shù)逐步完善，并引起了工業(yè)界的重視，被推廣應(yīng)用。二戰(zhàn)期間，由于軍事工業(yè)迫切需要反映快、動(dòng)作準(zhǔn)、功率大的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及伺服機(jī)構(gòu)，武裝各種軍事裝備，因此，液壓傳動(dòng)及控制技術(shù)獲得迅速發(fā)展。戰(zhàn)后液壓技術(shù)轉(zhuǎn)入民用工業(yè)，在機(jī)床、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、冶金、軋鋼、汽車(chē)等行業(yè)部門(mén)得到了廣泛應(yīng)用，這段時(shí)期是液壓技術(shù)飛速發(fā)展的起初期。

    在液壓傳動(dòng)及控制技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中，電液伺服控制和電液比例控制是相繼出現(xiàn)的兩大重要技術(shù)。電液伺服技術(shù)首先用于航空，繼而應(yīng)用于一些重要設(shè)備的自動(dòng)控制。電液比例控制技術(shù)是介于液壓開(kāi)關(guān)控制與電液伺服控制之間的新型電液控制技術(shù)，它是針對(duì)伺服控制存在的缺點(diǎn)，諸如：功率損失大，對(duì)油液過(guò)濾要求苛刻，制造和維護(hù)費(fèi)用高等提出來(lái)的。又加上一般工業(yè)設(shè)備對(duì)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的快速性要求不高，電液比例控制技術(shù)適應(yīng)了這些要求，從而在近10年里得到了極大的發(fā)展。